Пока нет подтвержденных фактов что деградация "влияла".
Но замечу, что и следят то обычно за деградацией те кто внимательно изучает, и они то как раз не допускают больших значений...
(Теоретически, мозги вариатора, могли "использовать" деградацию масла на ... величину прижима ремня. Сильный прижим нужен для хорошего разгона. Слабый - для меньшего расхода топлива.
У вас 123474.
(Предел 210 000. С радиатором обычно счетчик в 100 раз "медленнее". То есть вряд ли до предела насчитает).
123474 - это солидный "вес" из 210 000. !!!
Ведь, согласно идее "влияния" что толку сбрасывать незначительные цифры, например 16000?
Если масло меняли. Есть такой вариант:
1. Не сбрасывая длительно поездить. Обратить внимание на расход.
2. Сбросить. Обратить внимание на расход.
Стиль вождения желательно не менять.
Дополнительно, можно оценить разгон, до и после сброса.
Можно и попытаться использовать Torque с целью мониторить много разных параметров. До и после. Записать логи. Помогу построить графики. У нас есть тема. Выложим. Будет одним из хороших фактов на форумах интернета "влияния" деградации.
[свернуть]