Цитата:
Сообщение от двс
Высокое качество поверхностей и подгонки зазоров (вернее более высокое, чем в MPI) присутствует только в системе впрыска, никак с маслом не пересекающейся, поэтому это напрямую не влияет на расход масла. Другое дело, это последствия неправильной работы системы впрыска. Именно, данный факт влияет на масляный аппетит мотора. Если обычный 4G63 с загрязненными форсунками чихет и едет, особо не обращая внимание на сей факт, то GDI уже не чихает. Загрязненность (чрезмерный износ) прецизионных деталей впрыска коренным образом влияет на процесс сгорания топливовоздушной смеси, что в свою очередь и ведет к хаотическим отложениям продуктов сгорания, в том числе и в тех местах, где масло может попасть в камеру сгорания.
|
Воооот, развернутый ответ на вопрос, ЛикБез усвоен.
НО все же получается, что жер масла это СООООВСЕМ ненормально, и это не "просто они так устроены", а проблема, которую нужно решать.