Менял сегодня масло в вариаторе JF016E .
Слил с поддона, снял поддон, почистил.
Поменял фильтры, поставил поддон, залил около 5 л.
Снял шланг на радиатор, Завёл и выпустил ещё литра 2 .
Подробнее тут:
https://www.drive2.ru/l/573760352819347740/
Осталось 3 вопроса:
1 - в поддоне было только 2 кольцевых магнитов. Это норм?
(где-то читал что 5 шт. должно быть)
2 - Новый оригинальный фильтр тонкой очистки
Mitsubishi 2824A006 оказался на 2 мм выше прежнего!
50 мм вместо 48 мм. Это нормально?
Надеюсь его уплотнительное кольцо примнётся. И не лопнет.
3 - Как определить, какой шланг
к радиатору, а какой -
обратка?
(они все идут параллельно).
