Показать сообщение отдельно
Старый 15.12.2020, 23:06   #1575
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 198
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам

@Ed_888,
Понятно, но единственно верное предназначение этой пластины - это тепловой экран между колодкой и поршнем.
Мазать пластину в месте прикосновения поршня, а темболее под нее наносить смазку не рекомендую. Во первых непонятно какая смазка идет в комплекте, может быть и не оригинал и потечет она в жаркий южный день на диск в самый неподходящий момент, при движении на спуске. Во вторых совершенно верно сказано про пыль, она непременно налипнет на этот бутерброд, подогревшись привратится в камень, колодка будет прижата к диску.
Все что нуждается в смазке это направляющие пальцы суппорта. И там много смазки ненужно, достаточно удалить старую и тонким слоем ненести новую, лучший результат показывает высокотемпературная силиконовая в баллончике. Под пыльники набивать ничего ненужно! Это будет припятсвовать прижиманию скобы. Скоба должна ходить свободно, не раздувая при сжатии пыльники смазкой!
Под пыльник поршня тоже ничего набивать ненужно! Поршень не ходит туда-суда при нажатии и отпускании педали, но просто давит на колодку прижимая ее к диску и видвигается из суппорта по мере износа колодки, т.е. никакого трения требующего смазки там нет.
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: