Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
@Fram, Странно изначально рассматривать конкретную модель автомобиля, внести за него немалую сумму, а потом произнести
А для какой же ещё езды приобретают этот и аналогичные ему? Для ползанья в горах обычно рассматривают иные варианты - с лебёдками, более высоким клиренсом и регулируемой подвеской, мощным мотором и т.п. ... и за "другие деньги", если только это не УАЗ и ему подобные.
Например  
|
Это все понятно. Речь не о том чтобы куда то залезть. Тот же Алтай имеет сносные дороги к большей части достопримечательностей и оффроад там там такой себе. Больше пугает нависающая над тобой вероятность неожиданной смерти вариатора в наших степях, где до ближайшего сервиса может быть не одна сотня км, а ремонт этой штуки весьма многоделен, сложен и далеко не каждый сервисмэн может его выполнить. Раньше никогда об этом не думал, ездил себе на королле с автоматом и прицеп на ней таскал и куда мог ездил, хоть она и маленькая, но никогда не парился на счет коробки. Знай себе меняй в ней жидкость вовремя и она проходит не одну сотню тысяч км, практически гарантированно. А тут читаешь, буксовать нельзя, по снегу нельзя, резко стартовать нельзя, прицеп тоже нельзя. С асфальта съезжать вредно и вообще это городская машина ездить за продуктами в ближайшую Ленту. Самое страшное, что примерно тоже самое можно сказать и остальных авто в этом сегменте и на вариаторе. Такие автомобили-инвалиды в прединсультном состоянии.