Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO
я бы поставил бы сразу буст контроллер , 2 зайцев бы убил , да и порезвее машина поехала бы. (зачем датчик)? буст тебе и датчик и мощность.!
|
Не ужели у бедной малышки ТД04, которая в других местах работает на давлении 0,6-0,8 есть запас для того чтобы поднять буст еще выше 1,1-1,2бара. Имхо что на заводе из нее уже все соки выжали, больше дуть ей считаю уже ей в дягость будет сильно...
Bambin0 добавил 25.12.2008 в 23:40
Цитата:
Сообщение от dr_dick
Да, поставил!
тройник (белый)
к сожалению, изображение утрачено
|
Ребята, это пипец! Нет слов. Кто ж вам подсказал это место?
Это самое дальние место где только можно найти от вашего датчика. Во всех мануалах к механическим, да и в электронным тоже, пишут что шланг должен быть как можно короче, так как чем он длиней тем больше он выполняет роль рессивера...
Я как понял выше, вы покупали его новым, неужели там не было схемы подключения его механ.части?
Даже если и брать этот шланг, к которому вы подключились, то он, хотя это и не то место которое рекомендуют ставить все производители датчиков, выходит из РЕСИВЕРА ВПУСКНОГО коллектора, что
гораздо ближе по ходу следования вами проложенного шланга. Именно в ресивере впускного коллектора этот датчик и меряет и должен мерить давление. Т.е. по идее можно тройник вставить в любой шланг выходящий из ресивера который идет в тупик! т.е. движения в нем нет и он ничего не высасывает и не надувает. Таким местом также и которое рекомендуется всегда, является шланг между рессивером впускного коллектора и регулятором давления топлива.
В интернете полно можно найти схем, вот например одно из этих мест
http://www.defi-shop.ru/
Конкретно схема подключения датчика буста здесь
http://www.defi-shop.ru/index.php?id=15
Как вы можете убедится это место самое близкое, тем более к правому рулю!