Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2021, 14:58   #223
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,692
По умолчанию Re: Смазывающие присадки для ТНВД

Цитата:
Сообщение от Alxn Посмотреть сообщение
В тексте обозначены только 2 промышленные присадки, более или менее доступные к покупке в тех или иных регионах
Вот так вот и получаются мифы.
Если открыть по ссылке, то там написано в первоисточнике
Цитата:
Основные мировые производители промышленных присадок: BASF, Lubrizol, Clariant, Infinеum, Afton
Это уже не то что ты сказал. А про эти 2 присадки написано буквально следующее
Цитата:
На текущий момент знаю только две промышленные присадки, которые можно купить в малом количестве
Тоесть это только на момент публикации поста, только то что знает он и только в касаемо вопроса "промышленных" присадок без расшифровки того, что значит "промышленная". По контексту всего сообщения под словом "промышленная" имеется ввиду "поставляемая на НПЗ оптом". Просто как синоним "оптовый" использовано, но не более того.


В итоге в тексте по ссылке написано "если вы хотите купить то что льют на НПЗ то..." а у тебя это с лёгкостью превратилось в некое описание "двух настоящих присадок". И с ссылкой на оил-клуб как аргумент твоих слов. Вот как бы совсем смысл перевернут.

Кроме этого есть пара моментов интересных.
Во первых сама логика что "розничные производители покупают у Басф компонент, разливают по мелкой таре и продают нам, по этому если мы купим напрямую то сэкономим" ущербна изначально. Достаточно открыть тот же оил-клуб и посмотреть реальные тесты этих конечных продуктов из компонентов одинаковых басфовских и станет видно что конечные продукты различаются и сильно. Потому что там не просто берут из крупной тары и разливают по мелкой, а потому что там делают смеси с разными пропорциональными составами и разными параметрами. И если они эти смеси делают как минимум стабильно по составу, то самостоятельно купив басфовские компоненты и что-то намешав результат этого замеса будет вообще непредсказуемым.
Ну а во вторых, миксент интересная контора сама по себе. 10 лет назад про неё никто не знал, а басф 10 лет назад был тем же самым басфом и самым-самым во всем мире. И станодин 10 лет назад был тем же самым станодином. А тут оп, и нарисовался на ровном месте производитель, да ещё и передовой. А что он производит? Миксент 2030 это аналог BASF Kerokorr LA99C по их же словам. Вот только непонятно, это лицензионный аналог, который басф решил под своим брендом не продавать и сам с собой конкурировать, или "китайская копия". И чем закончится заливка этого в машину в итоге? Станодин, многие производители жиж на компонентах Басф и т.д., они десяток лет существуют, что с моторами случается плохого или хорошего давно прозрачно и известно. А тут 2 года назад тема стартовала и про эти смеси никто не слышал, а сейчас они чуть ли не панацея от всего.
Кстати этот "чудестный" 2130 тоже вопросов вызывает много. Интересный пост вот тут https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewto...1524&start=240

Прям вот взял производитель крупный, промышленный, на НПЗ вагонами поставляющий, и слил в канистрочку несколько жиж на глазок по просьбе клиента. Прям 5 баллов, все лаборатории можно увольнять сразу, нечего исследовать когда есть вариант "на глазок". Совсем не "китайская копия", ага.

Короче зачем лить астрохим и что будет, это понятно и прозрачно. Зачем лить станодин тоже понятно и тоже прозрачно. А что это за чудодейственная руками замешанная жижка у свежевылупившегося производителя вообще непонятно. И лить в топливо такое не особо хочется. Пару литров станодина осталось на лето ещё, а там посмотрим, как ситуация изменится, но лучше без всего ездить буду чем непонятно что на глазок набадяженое лить.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием