Цитата:
Сообщение от Andreyair
Outlander XL 2.4 вариатор 2008 года, 165000 пробег. Три месяца как починили вариатор- встал в аварийную скорость, стерлась деталька одна(следящее устройство), поменяли, все остальное в норме было, после ездил 2500 км без проблем.
Сначала начали плавать обороты при прогреве..(может бензин залил плохой..? всегда заправлялся на Газпроме обычным 95..)
Недели две как стали появляться пинки(толчки) небольшие на тахометре, но только при стабильной скорости на трассе, начиная от 70-80км/ч. в городском режиме этого не чувствуется.
Свечи поменял на родные NGK FR5EI,пару раз дозаправился на ВР 95 ultimeid...
Диагностика на месте ничего не показала.
|
Прямо один в один ситуация, только у меня Аут3.
После ремонта варика на 100 тыс. км. первые 5 тыс. км всё было в норме, а потом началось. На холодном варике по трассе обороты норм держит. Но стоит варику прогреться градусов до 50, начинаются качели +-200 оборотов. Так же как и у вас, по городу 60-70 км/ч всё в норме. Проявляется только по трассе 90-110 км/ч и только на прогретом вариаторе.
Так же ездил на диагностику варика, катались со мной с подключенным сканером -- ничего не увидели.
Может быть вы за это время разобрались в чём была причина?