Всем владельцам данного "рыдвана" - доброго времени суток!
Приключилась забавная ситуация - при повороте руля появились характерные удары в стойку справа. По опыту - дал дуба опорный подшипник. На морозе. Бывает, чо.
Учитывая, что у авто стояли родные амортизаторы по кругу (220к пробега не скрученного), ситуация, в целом ожидаемая, тем более что пыльники на стойках спереди попросту отгнили сверху и жили своей жизнью уже. Заказал спереди стойки, опорные, пыльники с отбойниками и пошел все это дело менять.
По факту после снятия стойки оказалось, что передняя пружина лопнула в начале второго витка и тупо терлась на повороте об стакан. Стакан при этом существенно не пострадал и по внешнему виду понять о безвременной кончине пружины без разбора было сложно
Собственно, вопрос теперь вот в чем: оригиналы пружин идут лесом по понятным причинам. По аналогам выдаются варианты OBK и SAT, что ставить? Оригинальный код MN101529.
Если кто развлекался заменой, хотелось бы уточнить нормальный вариант замены без существенных изменений в поведении машины (ну, может, чуть мягше, хоть и так америкос).
Кстати, по виду на 220к опорный живее всех живых, зря на него грешил. Пружина лопнула сама по себе, я бы на ее месте после 17 лет такой работы тоже лопнул, ни в какие ямы не влетал давно и вообще езжу мало.