Цитата:
Сообщение от Alxn
Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.
|
Да не за что
Масло,прямо скажем-не лучший вариант... Фильтр вам уже подсказали выше.Но я бы смотрел на zaap.ru А что за высасыватель и где купили?
А по поводу -лучше через пробку.У меня знакомый тоже так заменьщику масла сказал,что мол через пробку больше сольется. Тот откачал через щуп,а потом открутил пробку поддона-приятель был приятно удивлен.
Тут еще влияет конфигурация поддона и руки мастера.Как на нашей машине-не знаю. Но через щуп намного удобнее,хотя в нашем случае,защиту все равно снимать из за замены масляного фильтра. Вот на БМВ и Фольксвагене-благодать,все меняется сверху.