Цитата:
Сообщение от Тай
Мотюль могли предложить лить в Европе где Фуллбэк был.
|
А каким тут местом фуллбек? У него нет такой коробки и каких то потребностей в таком масле нет, это раз. И два, это то что у фуллбека для 4N15 например масло с азиатской спецификацией DL-1 заменили на европейскую спецификацию 9.55535 / MS-11106. Собственно самый её жесткий вариант 9.55535-S3 это VW504/507, и вот все шеллы/мобилы кто льет (я лью шелл) это как раз VW504/507 и есть.
Если бы там что-то заменили для Европы по маркировкам, то указали бы европейскую классификацию. И не для фуллбека, а для сёгуна (в Британии например он продается). Есть у кого мурзилка от сёгуна, посмотреть что бритам лить говорят?
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Вообще, лишний он там в этой листовке. Достаточно было указать просто класс, мне так кажется
|
Вот почти 3 года этой теме и скрину в первом посте, а ответа на вопрос нафига там писать ОЕМный артикул а не просто спецификацию как небыло так и нет.