[eGreyWolf]

@alexeyb_ekb, дело не в "цвете" (который, кстати, получится непредсказуемого оттенка и может напугать даже подготовленного автослесаря), а в небольших различиях "химии", составах разных ОЖ: "старой" и "новой".
По цвету ОЖ, по его однородности, по наличию взвеси в ОЖ, осадков, масляной эмульсии, можно судить о возникновении проблем в целом, а в каких то случаях и в частности.
Кроме того, условно "родной", залитый с завода, может быть "концентратом" (а "новый" - готовым к употреблению) хотя бы только потому, что его плотность увеличилась за счет испарения из его состава воды. Получается, если придираться к букве законов физики и химии, надо сначала выровнять их плотности и только потом смешивать (см. табличку "Плотность ОЖ" в шапке этой темы).