Цитата:
Сообщение от evg_krd
честно говоря-не очень удобно качать-спускать перед каждой гравийкой. AT же вроде как универсальная резина декларируется. то есть, либо спускать, либо терпеть? я просто тоже себе АТ присматриваю, как раз как универсальную. Думал что обул-забыл, так это работать должно
|
Это универсальная резина и есть. Просто надо научиться её использовать. Универсальность это не "поставил и забыл", это "поставил и едет".
А что касается "либо спускать, либо терпеть". Это сложно объяснить на словах, это пробовать самому надо, а я жил и катался и у тебя там в и сейчас живу и катаюсь в Сибири. У тебя на "каждой гравийке" легковушка проедет, может с напрягом, но проедет, и где тебе травить надо будет (а травить её надо чтоб ехала нормально) уже точно не каждая гравийка и скорости не те о которых он говорит. А там где он ездит, там в регионе четверть продаваемых автомобилей это внедорожники и кросоверы, а ещё четверть это ведовые легковушки, и это достаточно обосновано далеко не только зимой и число таких машин только растёт. Тут фура застрявшая в текстурах асфальта это не редкость, а гравийки тут ещё веселее. А длинна у них десятки и сотни километров набегают даже по окрестностям городов, не то что куда-то далеко ехать, потому что расстояния от твоих отличаются очень сильно тоже.