На предыдущих машинах были аккумуляторы югославского, немецкого и турецкого производства. Все служили по 7 лет строго (не меньше, но и не больше). Плотность постоянно была 1,28-1,29. При этом специально не подзаряжал - все от генератора. Машины были отечественные (ВАЗ,ГАЗ) так что единственное, что делал - это отключал массу каждый раз, когда ставил в гараж.
На XL через месяц эксплуатации решил проверить плотность электролита на штатном аккумуляторе (на улице было -15 и обещали -20). Оказалась 1,24
При этом за поездку в 160 км со скоростью 70-110 км/ч плотность не выросла ни на йоту. Пожаловался ОД. Там сказали, что этого не может быть. Специально перепроверил двумя разными ареометрами - все точно. В настоящее время снял аккумулятор, принес домой и заряжаю. Начал с тока в 3А, затем снизил до 1,5А. Сейчас (прошло менее суток) плотность поднялась до 1,26. Если удастся, доведу до 1,28-1,29 и посмотрю, будет ли генератор ее поддерживать.