Тема: ТО-4 60000
Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2021, 14:02   #98
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,693
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Цитата:
Сообщение от Димариккрск Посмотреть сообщение
Еще предлагали поставить защиту задних датчиков ABS и блокировки дифференциала, мол многие сворачивают и это дорого ремонтировать
А это что за зверь такой? Как эта защита выглядит вообще? Я просто пытаюсь представить как оно может выглядеть.
Там к датчикам АБС идет проводка по клюшкам, на дурацком креплении и болтается провисая. Это крепление откручивается, переворачивается на 180 градусов и ставится назад. Хоть на ближайшей яме, там вроде на 10 ключ надо и всё. Провода поднимаются и перестают болтаться так сильно, а шансы их порвать снижаются. Провод на блокировку там тоже местами болтается на мосту и может задеть и порваться.
И вот как в свете этого выглядит эта самая защита? Если это всё в шланги армированные запихать, то от мелких и неудачных веток это в принципе спасёт, но от крупного точно нет, ещё и вместо разрыва провода может весь жгут вырвать. Плюс в армированном шланге выше шансы проводам начать гнить, со всеми вытекающими проблемами.

А по поводу дорогого ремонта, это просто провода. Не приумножайте сущности без необходимости. У северных скитальцев рвались датчики АБС, на сколько я помню. Машина при этом не перестаёт двигаться точно (я сам приставлял её в пределах бокса просто с неподключенными датчиками), только АБС орет и не естественно работает, да панель моргает. Провода на блокировку то-же самое, я порвал их дай бог памяти в первое же лето в какой то небольшой луже веткой зацепив. Блока просто перестала включаться и горела лампочка неисправности. Я неделю там ещё катался после этого, и неделю-две вернувшись не мог до электрика доехать никак. Доехал до него, он провода сростил, убрал провисание и в термоусадку местами закрепил чтоб соплей не висело. На том проблема и закончилась. Какой там дорогой ремонт? Там любой электрик справится за пол часа неспешно и самое сложное это чтоб под рукой сканер был, ошибки после восстановления проводки сбросить.

п.с. Я в другой теме написал, тут продублирую. 120-130к км, не то чтоб ТО-8, я до ОД не доехал пока, на станции моей клапана проверили и регулировка потребовалась.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием