[Krokodatich]

@saloekt, вы весьма категоричны. Во-первых, перегрев убивает любое масло, вязкость тут не особо поможет. Во-вторых, масло на которое вы перешли, zic cvt multi, по инфе из открытых источников, соответствует в т.ч. mitsubishi dia queen atf spIII/cvt fliud j1/j4/j4+ - короче, чему только не соответствует. В-третьих, в тех же открытых источниках пишут, что прошивка должна соответствовать используемому маслу для создания оптимальных параметров давления.
Короче, хотел послушать соображения, но особого смысла нет видимо, поэтому для себя я сделал такой вывод: чистота жижи в вариаторе и разумное использование важнее загонов ns2 vs ns3, кроме того, по допускам пишут, что хотят - в т.ч. по той же q8 соответствие как ns2 так и ns3... В общем, М - маркетинг.