Re: Замена масла в CVT
Для статистики, тож поменял масло на 40 ткм со снятием/чисткой поддона/магнитов, заменой обоих фильтров. Использовано 5л ниссановского ns3. Состояние поддона/магнитов примерно как на фото выше, состояние слитого масла по виду рабочее (не горелое/не гуталин). После замены прокатились с мониторингом параметров - давление, температура в норме. Какого-либо изменения в поведении после замены не заметил. Эксплуатация обычная (в грязь не лезу, но по лесным дорогам езжу; 200 не гоняю, но 150 там где лимиты позволяют иду и т.п. - в общем в разумных пределах). По городу в основном спокойно, но тоже всякое бывает.
|