Re: Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto
Согласен, там в зависимости от скорости авто, угла поворота руля, уровня открытия дроссельной заслонки и др. факторов должен меняться уровень напряжение на муфту. Видимо, нужно менять прошивку или блока управления двигателем или блока управления муфтой или обоих блоков. Я пока склоняюсь к этому и ищу грамотного спеца по прошивкам в Краснодаре.
|