Цитата:
Сообщение от Ruslan200
Согласен, там в зависимости от скорости авто, угла поворота руля, уровня открытия дроссельной заслонки и др. факторов должен меняться уровень напряжение на муфту. Видимо, нужно менять прошивку или блока управления двигателем или блока управления муфтой или обоих блоков. Я пока склоняюсь к этому и ищу грамотного спеца по прошивкам в Краснодаре.
|
проблема может крыться не только в прошивке, но и в месте/устройстве где находится шарик, который прижимает фрикционы при разной скорости врещения осей