Dmitriy_M21, здравствуйте. Я специально перенес все Ваше сообщение в свое, чтобы оно сохранилось при любом исходе (зачем - поясню чуть ниже).
Производство у нас открытое, и мы не только "приговариваем" узлы к ремонту или замене, но и объясняем почему это нужно сделать, и даже, показываем пальцем.
У нас практически всегда (есть исключения) можно привезти свои запчасти, которые мы установим. И Вы можете купить их в экзисте, по самой низкой цене. Но знаю, что с вероятностью 99% это будет контрафакт. Задумайтесь, почему такой большой разброс в цене на одни те же запчасти в одном и том же магазине. Я в этом бизнесе много лет, я знаю всю эту кухню. Мы на этапе приемки запчастей на склад отправляем назад до 40%. Потому что привозят подделку. И мы знаем, как ее отличить от оригинала.
А теперь к самому интересному. По Вашему описанию, на автомобиле большой износ в скобах тормозного суппорта, Вы пишете что Вам
наколхозили в тормозных суппортах... Вот после этого, я бы точно боялся, что они могут заклинить. Именно поэтому я и сохранил Ваше исходное сообщение.
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от Dmitriy_M21
Добрый вечер.
Был у вас 05.12.2020. Заказ 12/4/1276/2020 Пробег 98500км
Обратился с проблемой шума при езде до скорости 60 км/ч. Характер шума похож на шум когда что-то трётся обо что при вращении.
Источник шума не нашли, сказали, что это от зимней резины шум (я её поставил за несколько дней до этого, но зимние колёса в сборе использую несколько лет и раньше шума не было).
Также поменяли пальцы задних тормозных суппортов 4 штуки. Шум не исчез.
Весной поменял колёса на летние на пробеге 99300 км. Шум не исчез + за пробег 1000 км на зимней резине стало скрипеть сзади при торможении и появилось биение педали тормоза.
Обратился к вам снова 24.04.2021 Пробег 99350 км.
Попросил сделать ТО и сообщил вам жалобы на скрип при торможении, биение педали тормоза при торможении и всё тот же шум при езде до 60 км/ч.
Мне заменили 6 сайлентблоков в задней подвеске и сообщили, что шума по-прежнему не слышат, про биение педали и вовсе забыли. За ТО и сайлентблоки я заплатил 45 тысяч.
Поехал я в отпуск. Биение педали тормоза понемногу усиливалось. Затем на пробеге 103,5 тысячи при движении на низкой скорости появился звук как будто крышка кастрюли гремит и при слабом торможении на низкой скорости появился уже сильный скрежет.
На пробеге 104 тысячи доехал до ближайшего сервиса (был я далеко от Москвы), который занимается Mitsubishi и там при осмотре нашли что гремит, скрежещет и вызывает биение педали тормоза болтающийся на пальцах левый задний тормозной суппорт. Правый задний тоже немного болтался.
Затем изготовили нестандартные болты для задних суппортов + заменили задние тормозные диски (неравномерно прижимались к ним колодки из-за перекоса суппортов), колодки и заодно задний сайлентблок переднего правого рычага (стоял родной).
Сразу же биение педали тормоза пропало, скрежет при торможении пропал, кастрюльный звук пропал, шум трения до скорости 60 тоже не слышно больше.
Выводы я для себя сделал такие. При ценах на запчасти на 40% выше экзиста, не совсем низких ценах на работу диагностика машины была проведена в вашем сервисе не очень качественно, проблемы с которыми я обратился решены не были, что и привело к тяжёлой ситуации по дороге в отпуск. Считаю, что мне повезло что по дороге ничего не заклинило в тормозах.
В предыдущие годы я обращался к вам и такого плохого качества диагностики не было.
|
[свернуть]