[Sokol]

Я как-то писал, что зимой 2018 года ездил в Питер. На участке от Казани до Ярославля через Нижний Новгород и Иваново получил расход около 7 л и пробег почти 900 км на одной заправке. Но это была зима, скорость не выше 90 км/ч, отсутствие населенных пунктов и почти полное отсутствие трафика на половине этого пути. Т.е. просто тупо ехал на круизе 90 км/ч (по факту около 84-85 км/ч). В той поездке у меня вышел самый низкий расход за все время.
Но и цифры 8-8,5 л тоже видел неоднократно. Например от Казани до Набережных Челнов почти 200 км и все трасса утыкана камерами. Ехать на пределе себе дороже, ибо почти все пешеходные переходы с ограничениями от 70 до 50 км и обязательно камера, а тормозить и потом разгонятся, и так каждые 5-10 км почти 100 км от Казани, не комильфо. Тоже ставишь круиз на 100 км/ч (по факту 94-95) и катишь себе спокойно, лишь притормаживая на переходах с камерами. Благо что почти все дорога 4-х полоска и для обгона тихоходов не надо напрягаться.
Такая же история в Крыму в прошлом году на Тавриде. Это уже был конец маршрута, ехал уставший и особо торопиться не хотелось. Также на круизе 100 км/ч и на отрезке от моста до Симферополя вышло не более 8,5 л. А вообще средний расход по моим расчетам исходя из пробега и чеков в той поездке вышел около 8,9 л. Но это если ехать по ППД, а не летать сломя голову от камеры до камеры, а под ними не более +19 к разрешенной, как большинство ездит, особенно по М4.
Кстати сейчас ездил в Крым с миникемпером и пришел к интересному выводу. Прицеп добавляет к расходу естественно и снижает среднюю скорость. Но управление таким автопоездом заставляет ехать более равномерно, без резких разгонов и торможений. И в итоге в Крым я приехал всего лишь на несколько часов позже, чем в 2020 году. При этом с учетом постоянно готового к отдыху спальника на колесах уставал меньше, а проезжал почти те же дневные расстояния, что и на одной машине. А расход получил примерно 1.5 л в плюс к обычному, что считаю не так уж и много.