@saloekt, я измерил тестером.
И сравниваю с показаниями с другой своей машины.
На митсу напряжение 14.1 и степень заряженности аккума 58%.
На ниссане напряжение 14.7 и степень заряженности аккума 98%.
Я думаю аккум на митсу сдох раньше времени как раз из-за хронического недозаряда.
Машины ездят за день примерно одинаково, 40 км.
Может быть есть тема, где обсуждают генератор/регулятор на 3-м ауте, ткните, плиз. Нашёл только
для 1-го аута.
Там бы я спросил заодно и про пульсацию, почему она настолько выше и что это значит.