Всем привет, пишу продолжение )))) пришли датчики давления , но я сразу не бросился их менять а решил подойти малость системно к вопросу. Так как у меня магнитола на андроиде качнул в неё cvtz50 , воткнул elm327 и по мере езды по делам наблюдал происходящее. Так вот вторичный контур в норме , а первичный через раз давал показания 0,73 - 0.52 когда норма 0.73 ( на прогретой коробке медленно останавливаем и смотрим) и самое интересное положение степ мотора 4/4 должно быть (факт/цель) а у меня то 3/3 то 5/5 . ОК читаю мануал engl. И покупаю манометр большого давления на 2000 psi. Заезжаю на подъёмник подключаю манометр - во всех магистралях все в норме. Сливаю масло снимаю гидроблок , меняю ОДИН датчик давления primary магистрали , меняю степмотор к сожалению на б/у непонятного состояния , заливаюсь и катаюсь . Итог: по первичному контуру все ровно , машина едет совершенно плавненько ( на тахометре легкая просадка есть при блокировке) но это норма да и в езде не ощущается . Единственное что на скорости 80+ ускорение не на столько динамичное как должно быть ( как со старым степ мотором) . Теперь есть уверенность 100% что после замены степ мотора на новый все будет идеально . Как то так )))) одна проблема не могу найти новый степмотор , в России есть в продаже а у нас в Украине нет , были в джип центре в Днепре , распродали ((((
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Iavaslublu
Уважаемый, отпишитесь как испытаете. P.s. до прочтения этого поста тоже заказал датчик скорости вторичного вала 8651A067. Хочу попробовать начать с него. P.p.s. слежу за темой уже почти 3 года, никто решения так и не нашел. Где-то читал что помогает их замена, решил проверить.
|
Я датчик этот менял ( из-за редких выпадающих чеков по нему) не помогло с пинками , но ошибок больше не было , так что если нет ошибок можете даже не пробовать .