Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2021, 16:51   #9
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,518
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

Цитата:
Сообщение от allodn Посмотреть сообщение
А в случае с CVT почему ?
прямая зависимость — больше топлива, больше нагрузка — либо летел по трассе на все деньги либо тыркался в пробках и опять же жёг топливо и грел вариатор. он быстрее изнашивается от частого переключения "передач" и от отжига по трассе. поэтому счётчик деградации тикает в зависимости от температуры. чем выше, тем быстрее тикает.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием