Re: Есть ли аналоги оригин пыльников ШРУС передних??
Немного рассуждений. Обратил внимание на то, что если пыльник не повреждается внешним воздействием, то почти всегда со временем возникает трещина в области шейки гофры на малом диаметре. И это логично - где тоньше, там и рвется. Если толщина материала в любом сечении одинаковая, то на малых кольцах резины меньше и поэтому её сопротивление растягивающим и сжимающим нагрузкам слабее. Поэтому механическое напряжение на малых диаметрах больше и износ быстрее.
А вот если сделать толщину материала обратнопропорциональную диаметру колец, то есть резина будет на малых диаметрах толще и уменьшатся по мере увеличения диаметра. Тогда общая упругость материала в любом сечении будет почти одинаковой. Растяжение и сжатие будет равномерно воздействовать на все кольца всех сечений и износ будет равномерным и более длительным.
Ну это скорее предложение для производителей. А в наших условиях можно продлить жизнь пыльника , если перед установкой предварительно обмазать силиконовым герметиком и дать время на полимеризацию. Материал пыльников не чистая резина и имеет хорошую адгезию с герметиком, который создаст полимерную пленку и замедлит растрескивание внешнего слоя.
|