Показать сообщение отдельно
Старый 13.01.2022, 10:20   #225
papsi
Старожил Клуба
 
Аватар для papsi
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 730
По умолчанию Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)

Цитата:
Сообщение от Фиолетовый Посмотреть сообщение
короче все разговоры бессмысленны, "это украина сынок"(ц) ))
Ух ты, не знал, Антон живёт и работает на Украине? Сочувствую, ему явно пригодились бы адепты из нашей столицы).

Цитата:
Сообщение от Фиолетовый Посмотреть сообщение
слово "критичное" погугли )
Критично для чего? Какие критерии критичности тут имела ввиду данная лаборатория? Критично на 30т.км или на 120 т.км более критично? Что тогда вариатор не издох на этом пробеге, ведь слушая местных адептов тяжёлых условий не должен был дожить никак до такого рекорда).
Открою Вам секрет...Любая жидкость циркулируя в агрегатах, узлах из разных металлов имеет примеси этих самых металлов. Это молекулярный обмен, особенно при повышенных температурах.
Теперь по делу...
26мг на кг жидкости это 0, 026 грамма на 1000 грамм, это даже не грамм. Далее арифметика..Полный объём жидкости на сухую вроде бы 7 литров..(поправьте знатоки, но это не суть). Тогда на весь объём мы имеем 0.026х7=0,182 грамма
Это даже не фрагмент пресловутой стружки, а намного меньше. Это точно не забьёт никакого клапана и т.д.
И Пы. Сы.. Никто не призывает не менять масло совсем , достаточно его менять по регламенту и точка. Ах, да на что тогда жить СТО, которые топят за замену)?
papsi вне форума   Вверх Ответить с цитированием