[Baro]

Мой собственный опыт на МПС3, при заносе сброс тяги и руль в сторону заноса, если со скоростью сильно переборщил, то можно немного подтормаживать, до того момента, пока машина не встанет в нужном направлении. Сразу после этого плавная подача тяги и, если нужно, небольшая корректировка рулем.

То есть, в начале заноса машина ведет себя как заднеприводная, в конце как переднеприводная. Что полностью согласуется с тем, как должен работать Торсен, который может практически мгновенно перекидывать 50% момента между осями.

Скользкие повороты в принципе прохожу тоже по переднеприводному, сброс тяги перед и подача тяги сразу после вхождения в поворот.