Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
В теории достаточно и замка на капот с блокировкой под капотом . Сейф может быть маслом масляным .
Я у замка аварийный трос снимаю сразу . Нет его .
Не забыть поработать с цепями штатного иммобилайзера . Попытаться не давать возможности стереть-записать ключи с машины .
|