Цитата:
Сообщение от Ю.И.С.
Обычно зубья на шестернях оказываются крепче, чем сила трения резины по сухому асфальту, но так бывает не всегда, поверьте мне.
|
Я несколько раз перечитал сообщения Антона в попытке найти там намек на асфальт, но найти таких намеков там не смог. Наоборот, там прямо написано что серпантин там для машин с повышенной проходимостью, что подразумевает отсутствие асфальта. Сдаётся мне всю эту ситуацию, о которой ты рассказываешь, с срезанием зубьев на шестернях, ты сам и придумал, в своей теории, от реальности она далека и совсем не понятно нафига она тут вообще.
А вот что к реальной ситуации близко, так это то, что у меня, например, на ведущей шестерне редуктора зуб обламывался тоже. И он был обломан один, не срезан, соседние без повреждений, тоесть брак. И мне редуктор передний в сборе меняли целиком. Ранее в теме писал об этом, года 1.5-2 назад. Так что бывает, фигня случается, браки бывают, по гарантии меняют, всё просто.