Цитата:
Сообщение от Plohish01
ребятки привет!
имею out -3 2012 2.0 литра
эксплуатация - бензин 92
пробег 200 000
один единственный раз делали проверку зазоров у официалов при пробеге 90 000
сейчас позвонил им узнал цены - за работу 3500+ запчасти (прокладка блока цилиндров) 3972р.
опять же со слов официалов - первый вопросом было: а что беспокоит? типа все ездят и не парятся.
цепь говорят может растянуться если уровень масла был ниже минимума. если таких ситуаций не было - продолжайте эксплуатировать.
так что делать то с проверкой зазоров ?
тоже блин почти 7000 отдать чтоб тебе просто поменяли прокладку и при этом померяли зазоры как то жаба душит. из под прокладки у меня ничего не течет.
просто подумал что 200 000 - надо что-то делать по обслуживанию мотора или нет?
|
Цитата:
Сообщение от DMS_OUT
Если планируется дальнейшая эксплуатация,
то зазоры проверять раз в 100ткм обязательно нужно.
Упущение зазоров потом обойдется гораздо дороже.
Померить зазоры самому - 1 час + прокладка клапанной крышки (если дубовая).
Заменить стаканчики можно без снятия ГБЦ.
|
есть ссыль как заменить без снятия?
кстати порылся я что-то в ветке по 3 АУТУ и нет у нас тем по проверке зазоров и регулировке... беда
пока что проверил зазоры клапанов. есть косячки:
вот теперь буду искать моториста и думать как заказывать стаканчики. машина то будет стоять с вскрытым двигателем.
со слов мастера который проверял зазоры - цепь в нормальном состоянии, башмаки и успокоители тоже
для информации: