[jk3]

@Анатолий56, а что в шапке, вот это?
"205 NS-3 и NS-2 (методика ASTM D2270)"
Т.е. по какой-то непонятной методике рассчитали одинаковый индекс вязкости.

Кинематическая вязкость при 40 градусов 26,22 у NS-3 и 30,93 у NS-2.
Т.е. у NS-2 уже при этой температуре вязкость на 18% выше, чем у NS-3.

С учётом того, что при понижении температуры вязкость растёт не линейно, а так же то, что я лично видел, что вязкость этих 2-х масел отличается при температуре -18, возникает вопрос -- а на сколько критично для вариатора такая разница в вязкости, прежде всего зимой, когда движение начинается при температуре масла в варике в 0 градусов даже после прогрева двигателя до 50 градусов?