[Mulder]

В продолжение темы... вспомнил, что на балконе у меня валяется изначально демонтированный подшипник SKF, который, как оказалось, работал нормально, решил проверить какое у него количество меток. Посчитал,* оказалось 86. Т.е. для нормальной работы системы полного привода моей машины 2009 г.в. необходим подшипник, в котором 86 магнитных меток.
Из того, что ещё хотелось бы понять в этой ситуации, так это алгоритм или формулу по которой бортовой компьютер рассчитывает срабатывание ошибки? Потому что маршрут поездки на работу у меня один и тот же, скорость движения и стиль не особо меняются, но ошибка "4wd lock" вылетает в разное время. Так и не уловил зависимость. В какой то момент разность показаний датчиков становится критической и система воспринимает это как ошибку. Но чтобы это понять нужно глубоко в мозги машины лезть, такой возможности конечно у меня нет.