Цитата:
Сообщение от DMS_OUT
Поменял на 45ткм жидкость, фильтра, магниты 5шт все в пыли,
старая жижа на солнце в 5л прозрачной канистре не просвечивается,
новая, хоть и зеленая, просвечивается солнцем с красным оттенком.
С поддона со снятием слил около 5л, в сумме получилось 7.55л.
Косвенные признаки говорят о необходимости такой процедуры каждые 40ткм,
даже при спокойной эксплуатации.
|
на 35 т к делали аналогичную процедуру, половина средств было выкинуто впустую. Фильтр бумажный еще столько же прошел бы, железный вообще как новый, магниты чистые, поддон тоже. Жидкость конечно темнее свежей, но это ничего не значит. Для себя сделал вывод, что правильнее всего при умеренной эксплуатации следовать регламенту. На 75 (или пять лет) жидкость и фильтр, на 45 (или 3 года) только жидкость менять и то для самоуспокоения. жизнь вариатору продлевает квалификация оператора автомобиля, а избыточное ТО точно не увеличит срок в разы, да пару десятков тысяч может добавит, но чуда не сделает, физику и материаловедение не обойдешь.