Цитата:
Сообщение от mac-mac
Иран решил вернуться, возможно, что Индия и Бразилия тоже захотят на наш рынок. В конце концов заводы Тойты, БМВ, Форда и Пежо недолго будут стоять, запустят на них производство заново.
если у вас такой подход, то через пару лет снова встанет вопрос смены автомобиля на новый.
Только вы же сами пишете, что потом уже не сможете купить новый авто... Тогда зачем менять проверенный автомобиль, который прошел только обкатку, так как 50 тысяч км — это вообще ничто, таксисты за год гораздо больше наезжают.
Автомобиль, в конструкцию которого заложена хоть какая-то наследственная надежность, поменять на машину с неизвестным гарантированным сроком эксплуатации... ну такая себе рулетка...
У меня сейчас пробег больше 350 тысяч км. Да, машина требует денег, в год на ремонты и ТО уходит тысяч 40-70 рублей в зависимости от поломок. Вы столько же с новым авто отдадите официалам за плановые ТО.
Ответьте на вопрос: какая требуется доплата при покупке нового автомобиля?
|
что будет "завтра" я не знаю, а что будет через 2-3 года тем более. По этому я могу обсудить только то, что есть сейчас.
Доплата 500-600тр, за Премиум Ф7 полный привод, 1.5л.
Я не таксист и т.п. меня эти выкладки не трогают вообще, а 350ткм на одном ведре... меня ваше мнение не интересует, продолжайте движение