Цитата:
Сообщение от Fors81
У меня и 3й аут есть.
Насчет зимы:
3й у меня в комплектации 4вд и с полным обогревом лобового стекла, 4й монопривод и без обогрева лобового. Соответственно в этой части 3й зимой приятней, но это вопрос комплектации.
Подогрев сидений в 4м гораздо мощней.
На дальняк:
Ездил по 3000км и на том и на другом - в 4м устаешь меньше, он комфортней, сказываются 20е колеса и почти полностью алюминевая подвеска.
По капоту:
Можно попробовать поставить комплект с газовыми упорами, за счет дополнительной механической связи болтать на ходу на неровностях его должно меньше, но сам по себе капот довольно хлипкий, даже когда ставишь его на стойку это ощущается и почти во всех обзорах это говорят.
|
Насчет капота, ехал на днях по автобану(ограничение 140),решил чуть быстрее попробовать, едет отлично, как влитая стоит на трассе, но капот вибрирует факт, купил вибру, проклеил его под защитным кожухом, потом обнаружил люфт, когда капот закрыт, отрегулировал замок капота, люфт изчез полностью, капот стал немного жёстче от вибро изоляции. А так весь кузов металл очень тонкий, от малейшего прикосновения прогибается, на корейских машинах толще, сегодня задние крылья проклеил, стало получше, двери то же зашумил. Совсем япы за экономились....
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от кокшаров
Насчет капота, ехал на днях по автобану(ограничение 140),решил чуть быстрее попробовать, едет отлично, как влитая стоит на трассе, но капот вибрирует факт, купил вибру, проклеил его под защитным кожухом, потом обнаружил люфт, когда капот закрыт, отрегулировал замок капота, люфт изчез полностью, капот стал немного жёстче от вибро изоляции. А так весь кузов металл очень тонкий, от малейшего прикосновения прогибается, на корейских машинах толще, сегодня задние крылья проклеил, стало получше, двери то же зашумил. Совсем япы за экономились....
|
Газовые упоры есть....