Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
более того! если поехать на трассу и "дать просраться", а в это время где-то в начале прожиг прервется по очередному блокеру, а дурень будет продолжать 30мин шарашить 120 в ручном режиме на зафиксированной 5ой передаче, с какими-нибудь 3000об - там не только сажевику кранты придут, там еще и клапана можно спалить и турбину положить к херам... оно конечно ошибку где-то запалит, когда поймет что совсем кранты, и может даже мощность притушит, но к этому моменту полмотора будет усосано в сопли
|