[lezib]

Сегодня меняли жидкость CVT на Ауте, пробег 35 т. км, эксплуатация спокойная- 65% город, 35% трасса, пробки бывают, но не регулярно, летом температуры до 30, как правило, в некоторые дни бывает и 35+. Зимой морозы ниже 20 на долго не опускаются, прогреваю мотор и коробку умеренно. Буксировок чего-либо не было. На трассе обычно круиз 110-120.

Открутили пробку, полилась прозрачная зеленоватая жидкость, по сравнению со свежей, субъективно, совсем немного потемневшая, без запаха гари и тд. Решили слить ровно 4 литра, чтобы хватило одной канистры., если бы сливали все, что слилось бы, то слилось бы примерно 4,2, может 4,3 литра. Изначально планировали слить-залить дважды, но не стали, смысла нет. Залили Ниссан НС-3. Фильтр не меняли, С таким состоянием жидкости его раньше 60 т км, менять нет смысла. Лезть в поддон вообще глупость, при таких условиях. Собственно говоря и жидкость спокойно можно было не менять до 60 т. км. при такой эксплуатации и условиях.

Далее планирую на регламентном ТО-5 (примерно на 60 т. км) поменять фильтр и также слить 4 литра (без проливки) и залить НС-3 (канистра осталась). Полезу в поддон и тд, наверное, не ранее чем на 4 или 5 замене. Там смотреть нечего, если за 35 тыс жидкость в состоянии почти новой.