Сообщение от VITALIK75
Я менял на прошлом авто воздушный каждое ТО, хотя было прописано через 1 ТО, брал всегда только оригинал, согласен что экономия приводит к попадалову, но главный вопрос с которым я столкнулся с данным авто , это китайский каталог митсу, к которому у нас нет доступа, и замена многих деталей скорее всего будет происходить по факту, не говоря о кузовных, которые отличаются от Российской сборки, Оригинальных номеров всех фильтров которые у нас стоят здесь не купить, их просто нет, по вину тоже не закажешь, на некоторых сайтах в Китае я нашëл замену маслянного и салонного, но вот про воздушный нигде, ничего, даже продавцы в Китае толком ничего не говорят.Этот номер производится к сожалению только в Китае, поэтому дело не в цене, возможно 2,5 это рекламный ход, т. к. на Али всего 2 магазина которые торгуют с ценой 1600 и 1900 с доставкой. Я бы не сказал что это дëшево для Китайских фильтров. Главное это размеры точные!!! Чтобы не пилить, не впихивать, а самое главное, чтобы размер был не меньше, чтобы грязь не попадала туда куда не должна. К сожалению сейчас в России очень много подделок, как под оригинал, так и манна и мале. У меня друг ставит на шкоду фильтра этих производителей что вы советуете, так вот качество настолько ухудшилось, а цены выросли, что он и многие другие стали заказывать манн, мале из Германии, возит форумчанин, да там производство не только Германия- но качество на высоте. Поэтому хочется чтобы было цена-качество. По поводу как отличить подделки на митсу в инете много инфы, кто хочет почитайте.Даже вес фильтров оригинала и подделок отличается. При чëм если фильтр оригинал, можете взвесить хоть 10 , все будут весить грамм в грамм, сам убедился в этом, ну и конструктив у подделок проще. Ну это всë лирика, а главное найти достойную замену нашему воздушнику, мале, манн меня тоже устраивают, если будут в нашем размере.
|