Добрый вечер, два вопросика.
1. Есть у кого-нибудь схема, на которой указано в какой последовательности и с каким моментом затягивать болты на фильтре грубой очистке, фильтре тонкой очистке , поддоне и сливную пробку?
2. Почитал вот эти алгоритмы смены масла путем вытеснения
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=117
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=118
и
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=472
и возник вопрос.
При разрыве обратки, в тот момент когда запускаете двигатель, насос качает масло из поддона и гонит чистое масло в грязное, вытесняя его в обратку и в баночку, но в этот же момент все механизмы коробки работают и нуждаются в смазке, которая как раз должна поступать из обратки, а она в этот момент не поступает, т.е пока вы сливаете старое масло и ждете когда потечет свежее коробка по сути работает на сухую. Не страшно так делать? Может конечно это происходит какие-то секунды то может и нормально, а если не очень все это быстро то я бы так не рисковал. Не зря же в сервисах по полной замене масла используют специальный аппарат, который делает примерно тоже, но только еще и с правильным давлением подает в обратку чистое масло для смазки механизмов.