[SLS]

Каждый на свое усмотрение решает необходимость в отношении приобретения дополнительного комплекта дисков и зимних шин, исходя из своих предпочтений.
Учитывая, что данная тема активно обсуждается, решил высказать свое мнение по целесообразности наличия второго комплекта дисков и зимних шин.
1. Экономическая составляющая окупаемости второго комплекта дисков.
Окупаемость стоимости расходов рассчитывается по формуле: (новые диски с первой установкой шин + периодическая балансировка колес + замена изношенных шин + сезонная замена колес (если не самостоятельная) = ежегодная 2-х разовая замена шин на оригинальных дисках с балансировкой). У меня получается, что при наличии больших ежегодных пробегах окупаемость новых дисков произойдет через очень большой промежуток времени, а если, в целях безопасности приобретать дорогие диски, то вообще может не окупиться. Второй комплект дисков целесообразен при небольших ежегодных пробегах, когда замена колес производится самостоятельно, когда в шиномонтаже работают криворукие и могут повредить шину при частом разбортировании.
2. Размер дисков.
Производитель предусматривает размер дисков R18 - R20. Размер диска более R20 с уменьшением высоты шины увеличивает нагрузку на подвеску, размер диска менее R18 с более высокой шиной целесообразен для бездорожья, к которому данный автомобиль явно не расположен.
3. Размер высоты зимних шин.
Зимние шины более пластичные и при значительном нагреве "плывут", тем самым ухудшается сцепление с дорожным покрытием. Особенно это сказывается на более высоких шинах борта, когда увеличивается увод шины в повороте. Таким образом при преимущественной эксплуатации на бездорожье и плохих дорогах с разбитым асфальтом (с острыми краями) целесообразней иметь диски R18 с более высокой шиной. При эксплуатации на хороших дорогах, на высоких скоростях маневрирования и прохождения поворотов целесообразней иметь диски R20 или R19 с более низкой шиной. Можно немного увеличить диаметр шины от заявленной производителем для улучшения комфорта, при этом ухудшение управляемости заметно не будет (если не использовать машину на треке), например на диски R20 установить шины 255/50 (арки колес позволяют это сделать), при этом увеличится клиренс на 14 мм. Нагрузка на ступичные подшипники полагаю не сильно возрастет, больше влияет вес колеса, условия эксплуатации и стиль вождения.
Если эксплуатация машины происходит в нормальных условиях и режиме, с соблюдением правил ПДД, то все это несущественно.

Всем желаю беспроблемной зимней эксплуатации.