Здравствуйте!
Проблему решил.
Это не подшипники и не Шрусы, это на вариатор и не открученная балка.
Короче снял защиту двигателя, попросил товарища включить D, левой ногой нажать и держать тормоз, а правой увеличивать обороты двигателя.
В этом случае двигатель (тоже самое при трогании с места, или увеличении мощности) просаживается и в этот момент глушитель при вибрации двигателя прикасается к балке и появляется этот треск.
Причина банальна; при движении по колее видимо задел глушителем и резиновый амортизатор глушителя, что под дверью водителя слетел с крепления (при этом со стороны двери это не видно и складывается впечатление что все на месте, заметил когда был под машиной) вставил на штатное место. Треск пропал.
Проверял на всех режимах.
Цена вопроса - 0 руб. Затраченное время - 1 минута.
|