Цитата:
Сообщение от feds
Ну как? Вы убедились что аут вам не подходит и следующий авто уже будет другой марки. Фактор проб и ошибок всё-таки присутствует. Вот мне кажется что при замене авто, даже на новый, расходы даже больше чем при грамотной эксплуатации авто даже 10 и более лет, тем более при нынешних задраных ценах, да и новый авто надо доводить до ума под себя, подогрев вебасто, зимняя резина, мульти-медио обычно на тойоте и на мицу штатное обычно полный отстой - тоже нужно менять, а это всё стоит не слабо.
|
Да аут-это полный аут, за такие же деньги можно взять навороченного корейца с современным плюшками и даже не нового!. В ауте даже на подсветке кнопок дверей сэкономили я уже не говорю о датчике наличия отсутвия омывайке в бачке. Кондей каторый ходить не более 100т потом сгнивает радиатор! Краска в толщиной в 110мкр в лучшем случае, каторая слетает до металла от малейшего камушка!
Купить машину, что бы ее дорабатывать? Как там в подписе у самодела "я не так богат что бы покупать такое г."
Вибасто в наших краях вещь не обязательная у нас морозы за -20, максимум две недели в году, музыка в полне штатная устраивает я не фанат колбасится, раздражает тупой и скудный функционал магнитолы, на каторой даже часы погоду на марсе показывают, японцы мать ихнюю! и совершенно дебильно расположенные кнопки на руле "блю системс" каторые нажимаются в самый не подходящий момент.
А лампочки в фарах меняли? А колодки тормозные с дебильными суппортами, каторые спецключем вкручивать нужно? А сайлентблоки поперечного стаба, каторые на 50-70 т.к брякать начинают?
Есть с чем сравнить, больше не вернусь. Единственный плюс маслянный фильтр и масло можно менять без подьемника и не снимая защиты.