[tochscrin]

Была такая же ситуация.
31.12 все штатно работало. В это время температура особо не падала.
С 01.01 по 02.01 предвещая сильные морозы. Я на всякий случай ставил автозапуск по напряжению АКБ. На отметке 12.5. Данная функция срабатывала каждые 3 - 5 часов по этом обогрев салона не был выключен. Туту признаюсь честно, моя скорее вина что двигатель в холостую гонял не подзаряжая АКБ.
С 02.01 по 03.01 был резкий мороз ночью и функция авто запуска не сработала. Температура двигателя была уже -20, температура салона была - 24. Предположил что дело в АКБ. Штатный АКБ сняли на зарядку и стали ждать зарядки. Температура двигателя и салона только уменьшалась. Вечером привезли свеженький АКБ и начали пробовать заводить. Стартер крутился бодро, но двигатель не завелся. Прикурили от другой машины, реакции нет. Тем же вечером решили проверить есть ли ИСКРА на свечах вообще. Ни на одной из свечей ИСКРЫ не было. Предположив что что-то обрывает цепь, жутко замерзнув оставили все на утро. Почитав в инете что бывали случаи замерзания сигналки с последующими признаками отказа как в описании. Все таки решили вызвать эвакуатор и доставить с проблемой в сервис.
В 15 часов следующего дня машина была доставлена и отбуксирована к ОД в теплое помещение. В ОД подключенное диагностическое оборудование показывало россыпь ошибок. Но после нахождения в боксе в течении 30 минут, машина завелась. Дабы исключить вероятность блокировок со стороны сигнализации, машину своим ходом транспортировали к установщикам. На всякий случай. Проведя диагностику и несколько тестов холодом установщиками, машина перекочевала обратно в ОД. Так как симптомы оказались одни и те же. На холоде мертво, в помещении спустя 30-1 час все заводится. Причем не подключая ничего и делая ничего под капотом. После этого на стороне ОД возможно выявили причину. Грешат на катушки зажигания, которые были заменены ОД по гарантии. Пока машина была холодная, быстро транспортировали ее в бок и начали проверят искру на катушке замененную по гарантии. Итог искры нет. При этом предварительно подготовив комплект старых оригинальных заводских катушек. Быстро поменяли аналог на оригинал. Искра появилась. Поменяли обратно оригинал на аналог искры нет. Разница между заменами не более 1 минуты. Как только аналоги полежали в помещении какое то время, начали смотреть, искра появилась.
Но я все равно попросил проверить разъемы и кабели на предмет целостности. Опять же на всякий случай. Вот последние 4 дня для тестирования мне поставили комплект оригинальных катушек и пока проблем не было, но так скажем контрольный тест будет в эти выходные. Обещаю опять очень морозную ночь.