Цитата:
Сообщение от lezib
Мне верить не нужно, верьте букварю, там для Российских условий регламент чрезвычайно прост, раз в 45 т км или 3 года эксплуатации замена только жидкости (для условно тяжелых условий) и раз в 75 т км или 5 лет замена жидкости для обычных условий. Так же на 75 рекомендована ( не обязательно) замена фильтра теплообменника. Выполняя одновременно оба регламента - это будет хорошая перестраховка, для тех кто переживает за вариатор. Больший объем ТО - это уже паранойя, либо знание владельца о действительно тяжелых условиях эксплуатации, для которых опять же в букваре написано, что замена жидкости может потребоваться раньше, даже непосредственно сразу после окончания этих тяжелых условий.
|
Благодарю за Ваши советы.
Правда, я этого не просил.
Свой выбор сделал. Мне не жалко потратить деньги на снятие поддона и смену фильтров. Никого не убеждал и не просил советов. Хуже от этого точно не будет, если знаешь где это делают нормально.