Цитата:
Сообщение от lezib
Зачем вы купили Митсу? Еще и китайский. По вашим словам в Китае на них не ездят (и не исключаю, что это правда), в Японии тоже (это уже сомнительно, хотя бы по статистике продаж легендарной Делики), Российский рынок для Митсу не интересен (что может отчасти и так, но из истории происхождения ММС-РУС, Рольфа и всего, что связано с этим, есть и в этом заключении изъян, что подтверждается в том числе и подходом к комплектациям в РФ). Помню, когда покупал свой Аут в 2020 году приходила новость , что Митсу продала 1 млн. авто в РФ. Много это или мало? Но, то что там преимущественно были авто с 4B11 и близнецом 4B12 это стопроцентный факт. Изучение статистики продаж экзотики 4J11 оставлю вам.
|
Алексей, вы мне предлагаете оправдываться перед вами почему я приобрел авто? Подумайте сами, нахрен оно мне надо.
Выше писал, лучшего предложения на рынке на тот момент не нашел, особенно учитывая 7-местный вариант.
Что толку скидывать ссылки о продаже с сайтов. Я звонил дилерам в Москву, изучил положение дел перед покупкой.
Вы подбираете для себя авто исходя из статистики ездят ли на нем иностранцы?
Как уже Юра написал выше, мне начхать ездят на них японцы или нет, а на китайцев начхать вдвойне, меня интересует моя семья.
Делика? Хорошее авто, рассматривал к приобретению. Только его не производят с левым рулем, а с правым жена ездить не станет. Пока гулял по Хиросиме увидел аж 2 делики, и 3 аута PHEV. И я опять не понимаю почему должен перед Вами оправдываться.
Что такое миллион авто в сравнении с остальным миром в горизонте 10 лет. Статистику 4J изучил еще до покупки. Здесь об этом уже не раз писали.
Мое предположение касаемо непопулярности марки Митсубиши в Азии - здоровая конкуренция с другими марками авто.
Митсу это скорее эконом сегмент,но за который просят немалые деньги. Возможно японцам проще немного добавить и взять что-то более современное и с лучшими материалами отделки.