[1221нн]

Есть новые данные. Все по порядку.
1. Ошибка была до того, как кат выбили. Бак под замену знаю, но на авито все перепутали и привезли от Паджеро. Жду тот что нужен мне.
2. Проверил форсунки с ними все ок.
3. Прошил на евро2. Мастер отшил заднюю лямбду и EGR. Расход топлива восстановился, что очень радует.
4. А вот тут самое интересное. После прошивки на тест-драйве мастер заметил странность. Когда давишь на газ и хоть немного открыта дроссельная заслонка, коррекция топлива идет как на новой машине. Идеальная. Как только останавливаешься или убираешь ногу с педали газа (заслонка закрыта), начинает появляется та же ошибка. И когда стоишь в пробке начал замечать запах выхлопа, глушитель не дырявый. Коррекция вообще не идет. Предположения мастера такие: 1. Клапан на EGR подвис в открытом или приоткрытом положении, по этому выхлоп идет в камеру сгорания чем путает показания на лямбде и вылезает ошибка. 2. Еще раз проверить форсунки (что мало вероятно, так как проверил и почистил на стенде). Предлагает заглушить клапан и смотреть что получится.
Что думаете по этому поводу? Поделитесь мыслями.