[Ю.И.С.]

Прочитал всю тему, испугался, и пошел менять фильтр. Пассатижами сдвинул пружинные хомутики на 2-х шлангах, снял шланги с патрубков, отсоединил один электроразъём. С помощью молоточка и отвёртки открутил накидную гайку крышки фильтра. На гайке есть стрелка, она показывает куда ОТКРУЧИВАТЬ! Эта конструкция напоминает обычный трубный разъём типа "американка". Крышка снялась туговато, но ничего, Выкинул старый и вложил новый картридж САКУРА с новыми резинками. Две резинки на картридже, одна на корпусе. Той же отвёрткой с молоточком закрутил гайку. Прокачал, завёл, поехал. На всё ушло около 0,5 часа. Второй раз за 15 мин управлюсь.
Всем удачи! Не бойтесь, ничего страшного там нет!