Цитата:
Сообщение от Sju
Это говорит только о деградации рядового потребителя.
|
Ну зачем-же так категорично? У вас дома до сих пор ламповый ТВ? Или Вы "деградировали" на плазму/LCD ?
Цитата:
А вот вопрос не возникал - почему на 2.4 не ставят автомат, тот что на трешке - он ведь достаточно приличный?
Ответ знаете? Правильно!
|
У вариатора есть топливная экономичность, сравнимая с МКПП и недостижимая для классического "автомата". А в современном мире это ставится во главу угла. Не задумывались об этом? Например во многих европейских странах разница на ежегодных налогах может очень сильно варьироваться в зависимости от экологичности двигателя. А она неразрывно связана с экономией топлива.
Цитата:
|
Экономия. Вариатор то дешевле, а за две педали можно больше содрать - потребителю все-равно что на 2-е педали, а производителю дополнительный доход.
|
Вы жили в штаб-квартире MMC, чтобы делать подобные заявления?
Не уверен, что такая новинка в области трансмиссии, как
полноприводная CVT будет стоить заметно дешевле аналогичной АКПП, технология которой отработана годами.
Цитата:
|
Одна беда - не очень согласовали с мощностью и моментом двигателя вариатор. И результат на лицо.
|
я так понимаю, если не согласовали мощность/момент двигателя с вариатором, рвется ремень. Например, как у Мурано. Все случаи, которые описаны в так любимой Вами теме - стружка, повышенный износ шкивов и тп. Возможно производственный дефект. Рано делать такие далеко идущие и однозначные выводы, не находите ?
Цитата:
|
Популярность ветки о беде с вариатором растет с каждым днем. А ведь никто здесь еще сотню на нем не пробежал.
|
Не вижу повода злорадствовать. Машина продается с осени 2007 года. Пробежать сотню за такое время дано не каждому.