да это практика, а не теория.
чем выше обороты, тем больше напор ВГ-так?
чем больше напор ВГ, тем сильнее раскрутка крыльчатки
чем она быстрее крутится, тем больше компрессор прокачивает воздуха
через себя.
чем больше он прокачивает, тем выше давление во впуске, верно?
и так же, чем больше прокачивает, тем большее количество воздуха проходит через МАФ.
Согласен?