Цитата:
Сообщение от хохол
Еще не понятно в каком положении быстрее придет каюк подшипнику.Он изначально упорный а потом уж просто качения.И t вряд ли сильно вырастет -радиаторов много(маховик,лепестки корзины)Вообще в этом узле всегда t 80-90.Мой вывод :Выжимной как правило меняется вместе с корзиной и диском.Какая разница в 150т км или в 149 поменять (если держать выжатым на каждом светофоре)Больше 1 мин не стоит да и левой ноге неудобно
|
В смысле может быстрее выйти из строя если не будет работать?
Разница есть если менять на 60-75 или 150?
Автор спрашивает про длительный выжим сцепления
, есть такие светофоры где, например я - даже варик в N ставлю (нога устает педаль тормоза жать, да и механизмы работающие в холостую жалко
)